NÚMERO DE CASAS COM CARROS DOBROU NOS ÚLTIMOS 20 ANOS

Essa reportagem ao ser vista pelo ilustre brazuca que acreditou nas políticas Lulo-Petistas, o mesmo acreditará agora estarmos melhor em relação aos EUA e a outros Países desenvolvidos. O pior é que acreditam mesmo, porém estamos regredindo como pôde mostrar os movimentos populares dos últimos dias em que muita gente postou cartazes dizendo que "País Rico é País que Rico anda de Transporte Coletivo". E podemos ver que é a pura verdade!
O mundo mudou, as cidades são outras, os ensejos e as necessidades da população também são outras. Nunca seremos como os povos desenvolvidos foram na década de 60! Nunca! Não há mais necessidade de que venhamos a passar pelos mesmos equívocos pelos quais eles foram obrigados a passar, teríamos até essa grande vantagem.
Mas, como nada pode ser perfeito nesse canto do mundo me aparece um analfabeto que usando de demagogia somente com o intuito de se perpetuar no poder além de não gastar com as obras necessárias de infra-estrutura cria no povão que ele insiste em também manter na total ignorancia uma necessidade e uma inspiração que não existe mais em nenhum povo desenvolvido. Aí temos a resposta.

Publicado em Veja Online

Nos EUA, movimento é oposto: lares sem automóveis aumentaram 

Compradores olham carros usados em feira de automóveis, em São Paulo (Reuters)

O número de domicílios com carros no Brasil quase dobrou nas duas últimas décadas: saltou de 23% para 40% do total de moradias. Ou seja, de cada 1 000 residências, 400 têm um ou mais veículos nas garagens, de acordo com estatísticas tabuladas pelo jornal O Estado de S. Paulo com base no último Censo.
As deficiências no transporte público - que recentemente desencadearam uma onda de protestos em várias partes do país - e o próprio desejo do brasileiro de ter um carro tendem a manter o mercado automobilístico aquecido nos próximos anos. Mesmo com a falta de mobilidade nas grandes cidades e o alto custo para o consumidor para manter um veículo, as montadoras apostam em vendas de cinco milhões de unidades ao ano a partir de 2017.
 

No período em que o número de lares com carros cresceu 74% no Brasil, as vendas de veículos novos quase quintuplicaram. Saíram de 712 700 unidades, em 1990, para 3,5 milhões, em 2010. Neste ano, devem atingir o recorde de quase 3,9 milhões de unidades. "No Brasil, o carro ainda é um símbolo de status e a deficiência do transporte público é um fator que incentiva a compra", diz a sócia da Prada Assessoria, Leticia Costa, especialista nos negócios da indústria automobilística.
EUA - Nos Estados Unidos, há um movimento oposto. No início dos anos 90, 5,7% dos lares não tinham automóveis, porcentual que subiu para 9,3% no ano passado e deve chegar a 10% este ano, segundo a consultoria americana CNW Marketing.
O Brasil tem atualmente 5,5 habitantes por veículo, enquanto nos EUA a razão é de 1,6 e, na Europa, de 1,9. "Os EUA são o país com a maior penetração de veículos por habitante do mundo, com muito pouco espaço para crescimento, enquanto o Brasil ainda pode crescer", afirma Leticia.
As áreas rurais e cidades menores são as que mais devem ampliar o volume de carros em circulação, acrescenta o consultor sênior da A.T. Kearney, David Wong. Em metrópoles como São Paulo, a proporção de habitantes por veículo já se aproxima dos índices americano e europeu.